こほの趣味の部屋

2015年11月3日火曜日

JB23　リアシート背もたれ背面ボード挿入　（車中泊・フルフラット用）

　車中泊をしようとしてリアシートの背もたれを倒しフラットにしてみるが、意外と凸凹してフラットではない。
　
　背もたれの背面は写真のようにプレスした鋼板があり凹凸がある（下の写真参照）。
しかもこの鋼板が弱い。膝を立てて移動すると凹む。そのことに気付いてココロも凹む。

シートファブリックをめくるとプレス鋼板の錆がひどい。
強度を増す為とはいえ凹凸がひどい。

　では、シートファブリックのめくり方。
　背面上部にあるネジとプラスチックをドライバーで外す。簡単に外れる。この部品は何かというと、シート座面を立てた時に背面が浮かないようにするもののようで、シート座面の裏にベルトと金具が差し込まれている。

+ドライバーで簡単に外れるが、外した際に、このプラスチックと
ネジが逃亡しないように注意。

　シート背もたれを倒して背面下の布をめくると黒くて横長のプラスチックが見える。このプラチックを横から眺めるとどのように嵌っているのかがわかる。互い違いに引っ掛けているだけである。

これが布を止めているプラスチック部品。

　シート背もたれの前面と裏面の布を少しずつ引っ張り、余裕を持たせてからプラスチックの嵌合を外す。プラスチックなので力まかせにやらないこと。シートの背もたれを撫で回すように少しずつ引っ張ると上手くいく。

嵌合部の構造。
（写真はすでにベニアを入れ終わった後です。ゴメンナサイ。）

プラスチックを破損させないように外す。
（写真はすでにベニアを入れ終わった後です。ゴメンナサイ。）

手を突っ込んで探ってみるとわかるが中は薄い板程度なら差し込んでおく余裕がある。

　そこで薄いベニアでこのような部品を制作した。ジムニーのリアシートは左右対称なので、対称で2枚作る。布を傷つけないように角は丸く、切断面も丸くペーパーがけしてある。また、ネジ穴はなるべく頭が飛び出さないように座ぐりしてある。

ベニアの上部の穴はプラスチックとネジを嵌める穴。
下の2つはタッピングネジを嵌める穴。
穴の位置は1枚めの写真を参照。
もともと開いている穴を利用した。

座ぐりの状態。その1。

座ぐりの状態。その2。

　制作したベニアを背もたれ背面の布の下に挿し込む。その後ネジ止め。

3本のネジは仮止めしながら位置を合わせて
本締めするとやりやすい。

黒いプラスチックの嵌合を元通り嵌めて終了。

　背もたれ下のベロの部分が背もたれを倒したり起こしたりするとめくれるので、幅広のベルクロテープでカバーする。　

ホームセンターで購入した幅広ベルクロテープ。

嵌合部の布の端がめくれないように固定する。
これでウザくない。

写真の説明では左座席だけだが、この後で右座席も同様の作業を行い完成。

庭のベンチ

　ちょっと古いネタではあるが、平成18年に庭にベンチが欲しくて作った写真が出てきた。

　沖縄のホタル同様に陸棲ホタル族なのでタバコはいつも外で吸っている。せっかくならゆっくりくつろいで至福の一服を楽しみたい。天気のいい休日には芝生でお茶でも頂きたい。

　材料は杉の胴縁（角材）とコースレッド、水性ペンキ、木工用ボンドである。杉の胴縁は弱いが安い。安いから太めのものを使えば強度は保てる。
　使用した工具は電動丸ノコ、電動カンナ、電動ドリルドライバなどである。

　構造は自分なりに考えた。

　ひとつは背もたれ付きベンチ。もうひとつは寝っ転がれるベンチ。

左は寝っ転がれるベンチ。
右は背もたれ付き。
奥の犬は左がマークくん。右がルークくん。

　背もたれの角度ベンチの座面の高さは家の中のいくつかの椅子を実測して決定した。なるべく作り易く、強度が保てる構造を考えた。

塗装前。

　座り心地を第一に、座面は手前が高く奥が低い。また、座面と背もたれの端は角度をつけて体と足にフィットさせるようにした。

塗装後。

　材料同士は接触面に木工用ボンドとコースレッドで固定。コースレッドは一箇所に2本ずつ入れた。また、座面と背もたれの横板が多いので斜め材を入れなくても歪みやたわみはない。

直線だけで傾きと座面・背もたれの端の傾斜を作った。

足がベンチ下に入るように設計。

長くて軽い寝っ転がれるベンチ。

うちの子も大喜び。

　これらのベンチはいつも屋外の軒下にある。雨が降るとずぶ濡れになるし、台風時も逆さまにしてブロック等の重しを置くだけである。

　制作から9年になる。汚れてきてはいるが、未だ破損もなく現役活躍中である。

JB23 トランクボックス

　ジムニーをフルフラットにする際、トランクの高さの違いがネックである。また、最近の車には工具セットもないので自分なりの工具は必要である。箱に入れたり、バッグに入れたりしてきたが、どうも荷室の使い勝手が悪い。

　アイリスオオヤマのトランクボックスの平たいのを長らく使っていたがどうもしっくりこない。

　で、作ってみた。
　
　ボックス上部は荷室ギリギリにフラットに。傷に強いシートを張ったが、接着剤が効かなくビス止め。

トランクボックスの高さはリアシートを畳んだ時に
フラットになる高さにしてある。

　
　内部は強度を持たせるためと荷物が移動しないように3室に分割。写真左の青いバックは12Vエアコンプレッサとパンク修理キット。手前の黒い手帖のようなものはデジタルテスタ。中央の青い箱は工具箱。その手前に折りたたみ式のクロスレンチ。右のスペースにはブルーシートやルーフラック用のカーゴネット、荷締めバンド類。

ヒンジで蓋が開くようにした。

　ラッチでロックできる。

振動で蓋が開かないようにロック付き

　材質はベニア。スプレーペイントでトリム色（内装色）と似た色に。ついでにリフレクターを貼った。これなら私の体重で蓋に乗ってもびくともしない。小物もスッキリ。

　本来のトランク下部には車載ジャッキと非常停止サイン、車載工具（と言ってもジャッキのクランクとタイヤレンチ）。運転席下にはジャンプコードと三つ折スコップ、牽引ロープ。

　車に常備すべき道具ってこれだけじゃないんだけど、何故メーカーは収納を考えないんだろう？
ジムニーの底に潜ると、まだまだ収納を作れるスペースがあるのにと思ってしまう。

2015年10月22日木曜日

National BF-413 ポールペンライト　LED化

　長年愛用のボールペンライトの電球をLEDに交換してみた。

　そもそもロゴが Panasonic ではなく National（ナショナル）と言うこと自体、相当古いものなのだが、単４乾電池1本で暗闇でもメモが取れるという商品である。

National BF-413 ボールペンライト

まだ、製造されているのかgoogle先生に聞いて見たら

ボールペンライト（単４電池１個用） BF-413P 生産終了
http://panasonic.jp/bungu/p-db/BF-413P.html

となっている。
（おぉ。パナソニックになっても製造していたんだ）

　ペンの中にはニップル球がひとつ。

　ボールペンの替芯はパイロット社のBTRF-8Fという型番。

短いボールペンの後ろに電球が入っている。

　ニップル球と同じサイズで1.5V程度で使えそうなLED球をamazonで探してみた。

　あるもんですね。

アーテック低電圧LED豆電球 69816　定格電圧1～5V

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　で、早速交換。

左から電球固定金具。
LED豆電球。
もともと入っていたニップル球。
ボールペンライト本体。

ニップル球って普通に呼んでいるが、ニップルって何だかご存知？　機械や車の駆動系にもグリスを充填する所にもグリス・ニップルってあります。実はニップルって「乳首」のことなんですね。英語で呼ぶと専門用語っぽくて違和感ありませんが、日本語でニップル球を「乳首球」、グリスニップルを「脂乳首」なんて読んだらもう大変。こういう時カタカナ英語は便利かも。