INAX（LIXIL）の便器の修理

2020.July.31

　我が家は築22年である。ついこの間のような気がするが、20年以上経っていた。

　やはりこれだけの年数が経つといろいろ故障が出てくるもので、便器の便座のゴム足が変形して潰れてきた。気付いたのは便座の座りが悪いなあ？と気になってからであった。

　我が家の便器はINAXの抗菌KILAMIC C-18S である。便器右下奥にシールが貼ってある。この型番でGoogle先生に聞いてみても便座のゴム足の品番が見つからない。選択肢が多すぎてどれが適合品番なのかわからなかった。

INAXの抗菌KILAMIC C-18S

　いろいろ調べてみると便座自体に品番があることがわかった。便座を良く見ると老眼には解りにくかったが、便座裏面の右下に刻印があった。

　便座の品番は CF-37 L88 のようである。調べてみると「LIXIL CF-37」で沢山ヒットした。レビューでも「ホームセンターには置いてない」云々。早速Amazonでポチる。 

便座裏面の右下の刻印

　Amazonで「LIXIL(リクシル) INAX 普通便座用ゴム足 PK-75-19-4」が該当する商品である。Primeで750円。もちろん4個セットである。

PK-75-19-4

　旧部品の取り外しは簡単。ただゴム足を引き抜くだけ。取り付けも差し込むだけで終わりである。

　ゴム足が劣化変形したまま便座を使用すると、便座自体にヒビが入ることになりかねない。宮古島単身赴任の時の寮の便器がそうであった。ぱっと見、異常のない便座であるが、座るとヒビが広がりその口を開ける。立ち上がろうとすると凶悪な口が無防備な尻（太腿）に牙を向き噛み付いてくる。これが地味に痛い。

　便座のゴム足が変形を始めたら交換することが長持ちの秘訣である。

エブリイ 助手席テーブル

2020.June.23.

エブリイ 助手席テーブル

　ジムニーJB23 の時に制作した助手席テーブルをエブリイ DA17V にも欲しくなった。

　車中泊仕様にしてあるとは言え、リアの室内テーブルに胡座かいてPCに向かうより、開放的な助手席で、リクライニングシートに座り、景色を見ながらの方が断然良い。

　ジムニーの時のテーブル天板も残っている。

　※過去記事

　① 「ジムニー　JB23 助手席テーブル」

　② 「エブリイ　リアバンパー・ミニテーブル」

　リアバンパー・ミニテーブルの機能も残しつつ、助手席テーブルとしても使えるようにしてみた。

　助手席のグローブボックスとエアバックの隙間にある小物入れに支持具を差し込んで取り付けることにした。運転中に使用することはしないので、車体に改造は施さない。

　小物入れの隙間の形状が素直ではないので、段ボールで型を採る。

右側の型取り

左側の型取り

　段ボールの方から、手持ちのベニアの端材で支持具を作る。何度もサンダーで修正を繰り返し安定するようにした。

作成した支持具。

　テーブル天板と支持具との接合はベルクロテープで行うことにした。ズレなければ良い。

ベルクロテープを接着剤で貼り付ける。

　鼠色のスプレーラッカーが残っていたので、インパネの色に合うと思い塗装した。

　テーブルが支持具ごと手前に抜け落ちないように紐とコードロックでグローブボックスのロック部分に引っ掛けられるように工夫した。

　小物入れに接触する支持具の部分には1mm厚のゴム板を接着してある。傷防止と滑り止めである。

塗装した色は微妙にインパネと違った。

　使用した鼠色のスプレーはエブリイの内装色とは微妙に違っていたが、内装色に合わせるのは大変なのでこれで良しとした。

　支持具はグローブボックスの上の収納に差し込んだだけなので、引き抜くと抜ける。テーブル使用時にテーブルとテーブル上の物が落ちると困るので、脱落防止用に紐を付けた。

　紐はグローブボックス扉のロック部に回して留める。紐の長さはコードロックで調整できるようにした。　

脱落防止の紐

紐はグローブボックスの
ロック金具の向こうに回す。

コードロックを締めると気持ち安心。

支持具と紐

左にはゴム板と滑り止めシート。
右の白いのはベルクロテープ

支持具の裏は何もない。

支持具は小物入れに差し込むだけ。

支持具の取り付け状態。

　支持具の上に天板を取り付けて、脱落防止用の紐をセットすると使用準備完了。

天板を付けて下から。

テーブルの状態。

　まだ、夏真っ盛りなのでエアコンがないと厳しいが、涼しくなったら景色の良い場所で、このブログを書きながら美味しいコーヒーを楽しむのもいい。エンジンかけたままでも移動用にしているPCのHP Mini 110-4120TUはSSD化してあるので振動にも強いから大丈夫だとは思う。

　エアコンの効率向上と小型化が進んだらエンジンかけなくても一晩ぐらい冷房可能になるんだろうか？　そんな時代が早く来て欲しいものだが。